频敏变阻器启动

频敏变阻器是一种有独特结构的新型无触点原件，其外部结构与三相电抗器相似，即由三个铁心柱和三个绕组组成，三个绕组接成星形，并通过滑环和电刷与绕线式电动机三相转子绕组相连。

它的阻抗随着转子电流频率的变化而变化，所以叫频敏变阻器。刚开始启动时，电动机转速很低，转子的频率很大，随着电动机转速上升，变压器的阻抗随着转子电流频率的降低而自动减小，所以启动平稳性能好。启动结束后，把频敏变阻器从电路中切除。

这种启动方法的优点是结构简单、成本较低、使用寿命长、维护方便，电动机平滑启动。主要不足之处是，功率因素很低，启动转矩并不很大，通常适用于轻载电动机的启动。

当频敏变阻器安装完毕，进行投入运行前的试车调整时，可能遇到以下几种情况：

(1)、电动机刚合闸就跳闸；起动电流太大，起动太快，对机械的冲击太大。此时可进行以下调整：①调整线圈抽头或改用匝数较多的抽头；②如果绕组有几组并联，可拆去一组，或者改为串联；③如果绕组仅有一组，且已用到最多匝数，起动电流仍过大，则可用相应规格的导线再绕几圈，以增加匝数（若铁芯窗口有富余空间）。

(2)、合闸后电动机不起动，起动电流太小，或者虽起动，但稳定转速不高。此时可按下述方法调整：①调整线圈抽头或改用匝数较少的抽头；②如果绕组有几组串联，可以拆去一组，或者改为并联；③将绕组由星形接法改为三角形接法；④如果绕组仅有一组，且匝数已用到最少，起动力矩仍偏小，而星形接法改为三角形接法后，起动力矩又偏大，此时可增大上下铁芯气隙。

(3)、刚起动时起动转矩偏大，对机械有冲击，但起动完毕稳定转速又偏低。此时应增加匝数和增大上下铁芯气隙，使起动电流不过大，但这种方法只能起到微调作用。